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中国二八大杠走红非洲,成为发家致富工具

发布日期:2022-04-16 13:13    点击次数:174

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年关了,中国中产在为年关奖惆怅,非洲中产在为攒一辆自走车钱惆怅。

一辆被裁汰的二八大杠,运到非洲,就成为一件健壮的生产工具。

一个叫马卡拉的大叔,想给一家老幼盖间房,计划着房前要栽苹果树,右边要栽芒果树,后面要栽棕榈树防风,再搞个池塘养鸭子。

他为赚房钱天不亮就要起程,去50公里外的镇上卖炭,十几麻袋炭,运输工具只有一辆自走车。

农村土路峻峭不服,遇上大坡得咬紧牙关发力才能把车推上去。

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路上还碰到几个“炭友”,内行都骑同款自走车,摞着比人还高的木炭。

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就靠云云一辆辆皮实耐用的二八大杠,他们赚了钱,买了食物,盖了房屋,过上了还不错的日子。

自走车到了非洲,俨然有五菱宏光幼货车的气质,能载客能送货,养家糊口都靠它。

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许多被裁汰的国产二八大杠,运去非洲,受款待水平不亚于超跑在国内的地位。

超跑只能炫富,灵敏的非洲人靠自走车致富。

在布隆迪,自走车是香蕉运输工们的好伴侣。500斤香蕉挂车上,动辄要骑十几公里。     

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中国载重自走车,在非洲成了超级疯狂自走车,扛500斤香蕉还狂飙100码下坡,刹车只是摆设,由于他们觉得这违背了骑士精神。(严重,请勿模仿) 

卢旺达的居民也用自走车来运水。博主@幼龙闯非洲就曾在卢旺达望到一辆运水的自走车,车胎快磨平了,车座和脚踏板也没了。但硬是能运。 

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图源幼龙闯非洲

灵敏勤快的非洲人还用自走车拉客获利,他们为乘客安置了落拓坐垫。首步价1.块,每拉一趟活起码能赚2.块钱,就云云一点一滴撑首了一个家。

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二八大杠这么好使,上哪去弄一辆?

有的非洲公司把二八大杠夙昔关奖发,领到自走车的员工会引来街坊邻居的围不雅观。

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图源:部门不雅观察

更多人得本身掏钱买。在非洲,买辆新车未便宜,二八大杠要1000-1300元人民币,相称于当地人3-4个月的工资。就是二手山地车,也得800元人民币。

这么贵的车,也得依照非洲老乡审美来,买来接着就是一顿爆改。

暗暗的车身太不靓了,立马刷上新漆,大红大绿配色搞首来,芳华洋溢。

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图源勤苦12年

除了造型要出多,功能上也得艳压群车。

转向灯、雾灯、大灯全安上,闪闪惹人喜欢。闪还不敷,再安个喇叭,滴滴一阵响,倒车镜上留下路人敬慕的脸。

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图源天下网商

这么多自走车,不免有点磕磕碰碰,非洲的自走车修补业可真是片蓝海。在卢旺达,补一次车胎要5-10元,修车走一开门就从早忙到晚,老板也是从早赚到晚,盆满钵满。

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非洲一自走车“4S店”的修补现场 图源元多

一些幼桥下面还有自走车洗车场,服务相称到位。洗车工把车身洗得一干二净,链条和齿盘也要刷得干皎皎净。

洗车场的员工大多是幼孩,洗一辆赚三块多,有些来讨生活有些来赚学费。     

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图源幼龙闯非洲

在非洲,有钱买辆自走车就能获利,没钱修补、清洗自走车也能养家。二八大杠,就是非洲人的财富暗记。

他们能把自走车用出花来,得好于咱中国制造的超高性价比。

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自走车这个进口货,初到中国时可是件洋货。溥仪16岁那年收到一辆自走车礼物,从此成为自走车狂炎粉。

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图源《末代皇帝》

为了骑车方便,他下旨锯?失了宫里几百年的门槛,御花园也改成车棚,放他后来珍藏的20多辆自走车。

1950年,天津自走车厂研制出新中国第一款国产自走车。那时工人们内心憋着一口气,四亿人口的大国,不克连辆像样的自走车都造不出来吧。  

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第一批十辆试制车下生产线,为测试新车好不好骑,工人们负重200斤骑着车从天津去返塘沽。没想到新车又轻又快,蹬首来俩轮子像翅膀在飞,于是他们给新车首名叫“飞鸽”。

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人们骑着飞鸽自走车 图源月下泛史

北方有飞鸽,南方则是凤凰和悠久的主场。

那时上海结婚彩礼讲究三转一响,其中一转就是凤凰牌自走车。新娘子要坐在后座上,再带块手外风风光光嫁当年。

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八十年代入时的嫁妆三转一响 图源家电生活网

初代自走车车轮直径是28英寸,有高高的横梁,因此叫它“二八大杠”。

1957年,悠久公司研发出第一辆26英寸自走车,车身幼巧还没了横梁,姑娘们穿裙子也能骑车了,许多女性早先学自走车。

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不过在那时想买自走车不容易。光有钱弗成,还得有票,竞争水平不亚于此刻的北京机动车摇号。自走车属实太金贵,买完得捏紧去派出所备案,万一丢了好找回来。

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1975年的自走车票 图源盂县老乡俱笑部

王连添老人是位票证珍藏喜欢好者,除了常见的粮票布票,还有清爽的自走车票、缝纫机票,加首来有两万张。

老人1954年参加劳动,到1965年劳动了11年才分到一张自走车票,攒了幼半年工资终于买上自走车,这辆车他骑了20多年。

自走车之于国人,曾经也是谋生方式。一辆自走车,见证一代人的战争史。

90年代东北下岗潮,有些工人改走蹬倒骑驴拉活。寻常三轮车人在前厢在后,改装后的倒骑驴厢在古人在后。

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范伟在《耳朵大有福》里蹬倒骑驴拉人

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范伟在《马大帅》里蹬倒骑驴送煤气罐

不止能拉货、载人、搬东西,还能摆摊卖烤鸡架和幼吃。在阿谁年代的东北,一辆倒骑驴养活一家子人。甭管多苦多难,蹬上自走车日子就得朝前望。

白衣飘飘的年代,内行都有太多与自走车有关的美丽回忆。

2019年庆贺新中国成立70周年大会上,显露一支自走车方阵,屏幕前好多八零九零后脚跟一疼,多数回忆被唤醒。

后来自走车越做越轻飘,成为高足上学必备的交通工具。

放学路上,男孩子弓着腰站首来疯狂加速,胖大的校服被风灌满后背鼓首大包,这内里装着的可能就是少年气吧。同学间还会夸口:“俺的逝世飞比你的山地更酷。”

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图源《北京喜欢情故事》

随着时代发展,内行对速度的请求越来越高,单车变摩托,出走开汽车。

但自走车学会了就忘不了,骑自走车的感觉喜欢上了就放不下。

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新中国成立时,自走车年产量不到两万辆,截止到2020年,中国生产了7527.5万辆,其中6029.7万辆出口到世界各地,全世界70%的自走车都产自中国。

疫情期间,欧洲的伊恩别墅从电商平台下单了一辆中国自走车,不到10天就拿到了货。

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图源:央视信休

收到自走车他很惊喜,产品质量好物流配送快,他感慨说这不是行运,是事在人造。

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意大利买家对中国自走车的评价 图源不雅观察者网

没错,远在亚欧大陆另一端的义乌商贸城,商家为让世界人民尽快骑上自走车,忙得弗成开交。

傅强老板手机里的信休像狂风暴雨宛如袭来,订单一条接一条。自走车厂里500多个工人加班加点,开足三条生产线拼装出口用自走车。

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工人在安徽某自走车生产线上作业 图源新华社

从浙江义乌到西班牙马德里,60多个中外司机符切吻契适合力连接首13052公里的距离。

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路途虽迢遥,但别国中国自走车到达不了的地方。

自走车是代步工具,也不止是代步工具。60年代它是美丽生活的象征,80年代它是芳华的符号,如今它以中国制造的身份在海外翻红,伸手能赚到外汇,逆手能交到诤友。

在俺们吱扭扭的自走车年代,挑案中国恢复撮符切吻契适合国符切吻契适恰当席位的23个国家中,有11个来自非洲。

此刻咱们高铁总里程世界第一,中国速度令世人惊叹。一带一块儿这条致富高速路上,咱也没忘了带上非洲兄弟。帮兄弟们骑上自走车,追汽车赶火车。

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从幼家,到内行,非洲诤友的致富路上,从来少不了中国自走车。

事实上,非洲大地上的中国元素远不止自走车,20年间里,中国在非洲建设超过13000公里公路铁路,距离相称于从漠河到三亚跑3.趟不止。

非洲自走车是咱造的,自走车跑的路也是咱建的。

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刚果(布)老子民体验援非公路 图源东方网

埋头协力,分甘共苦。坚信不远的改日,非洲诤友们也要自走车换成大摩托了吧。

毛豆课代外:坐在爸爸自走车后座上的俺,简直是整条街最靓最美满的崽。款待和俺们分享你与自走车最健忘的回忆呀!





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